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当广西“遭遇”博鳌论坛和“一带一路”

发表时间:2015-4-7 23:36:00 来源:广西商务新闻网 
 

    “一带一路”战略是我国未来十年的重大政策红利,初期将出现大规模的基础设施建设,紧接着是资源能源的开发利用,随后则是全方位贸易服务往来,由此带来多产业链、多行业的投资机会。而广西在“遭遇”博鳌论坛和“一路一带”的契机将会实现一个怎样的自我规划?

   
广西的定位是21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。“一带一路的愿景与行动”提出,发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展,构建面向东盟区域的国际通道,打造西南、中南地区开放发展新的战略支点。

   
就在今年博鳌论坛期间,中国公布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(《愿景与行动》),让“一带一路”的战略构想变得明晰而具体。与此同时,包括荷兰、巴西、丹麦等国在博鳌论坛期间先后提出申请,抢搭亚洲基础设施投资银行(亚投行)这列“东方快车”。

   
世界日益看清,《愿景与行动》是中国倡议,也体现了沿线国家与国际社会的共同愿望;它凝结着中国主张,也彰显了参与各方的广泛共识和发展眼光。中国出资400亿美元成立的丝路基金,与亚投行一起,将成为“鸟之双翼”,助力“一带一路”腾飞起来。《愿景与行动》回答了“为什么要提出‘一带一路’”“‘一带一路’怎么建设”“取得了哪些成果”等一系列外界关切,阐明了推动“一带一路”的原则、合作重点及制度保障。

   
这一路线图式的文件表明,中国的这一新战略不仅仅是一个构想,更有机制上的设计和具体的落实。这不仅将增强相关国家的信心、激发它们的参与热情,还有利于统一步调,迈实逐梦的脚步。

   
“一带一路”倡议提出以来,国内外主流声音是积极的,认为此举对于亚洲和沿线国家都是利好消息,但少数人仍有猜疑和误读。有人认为中国推进“一带一路”建设目的是保障资源和能源供给,有人怀疑中国要打造新版“马歇尔计划”。

   
真诚冰释猜忌。“一带一路’倡议是新形势下中国扩大全方位开放的重要举措,也是中国着眼于深化区域经济合作提出的方案,致力于推动沿线国家的共同发展。在博鳌论坛演讲中,习近平主席指出,“一带一路”建设不是中国一家的独奏,而是沿线国家的合唱。“一带一路”建设不是要替代现有地区合作机制和倡议,而是要在已有基础上,推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。

   
《愿景与行动》更是明确了“四个坚持”的原则:坚持开放合作,坚持和谐包容,坚持市场运作和坚持互利共赢。这表明,“一带一路”是让共建成果惠及更广泛的区域,遵循市场规律和国际通行规则,兼顾各方利益和关切,寻求利益契合点和合作最大公约数。

   
“一带一路”是中国给沿线各国互联互通发出的邀请函,是沿线各国搭乘中国经济发展快车的火车票,展示了一个负责任大国的气度和胸襟,一个与邻为善、与世界共荣的大国的诚意与决心。正因为如此,中国的倡议得到热烈响应,而广西北部湾经济带又是面向中国东盟自由贸易区的门户,此位置战略意义重大。迄今已有60多个国家和国际组织对参与“一带一路”建设表示出积极态度。

   
“一带一路”有望把超过60%的世界人口引向前所未有的凝聚和繁荣,这是西方媒体早前的预计。随着“一带一路”建设进入务实合作阶段,这一预言正一步步成真:造福亚洲,惠及世界。

   
“一带一路”还有一个关键词是“对接”,与沿线国家的经济发展战略对接,例如与“中蒙俄经济走廊”“孟中印缅经济走廊”等合作倡议进行对接。我们相信,经过努力,沿线国家及邻近地区将建成互利共赢的伙伴关系网,形成政治互信、经济融合、文化互容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。

   
引人瞩目的是,中国作为“发动机”对“一带一路”战略提供源源不断的核心驱动。未来5年,中国进口商品将超过10万亿美元,对外投资将超过5000亿美元,出境旅游人数将超过5亿人次……。

   
21世纪是亚洲的世纪,世界看东方。同生在一个“命运共同体”中,亚洲的发展繁荣离不开中国,中国的发展繁荣离不开亚洲。我们有充分的理由相信,在“一带一路”战略宏图的稳步推进下,亚洲会更好,世界会更好!

   
与此同时,小编通过网络调查发现,广西北部湾国际港务集团大力推进海铁联运促进跨省物流发展,自2014年12月27日开通北部湾港-昆明桃花村海铁联运快速班列以来,截至3月6日已运行快速班列43列、发运集装箱1474组,班列运行时间平均为30个小时,比普通货运列车减少了10小时。

   
据测算,货物通过搭乘该班列,国内贸易货物交货时间比传统物流模式缩短了50%,物流成本降低约9.2%;国际贸易货物交货时间缩短15%,物流成本平均下降约2.3%。下一步,该集团将着手将北部湾港-昆明海铁联运快速班列转为集装箱“五定班列”运行,班列的开行密度还将持续加大。与此同时,建立起支撑广西省经济持续发展的物流服务体系、以及倍受瞩目并有机会衔接“一路一带”战略的北部湾经济带。

   
1、北线A: 珲春——延吉——吉林——长春——蒙古国——俄罗斯——欧洲

  2、北线B:北京——俄罗斯——德国——北欧

  3、中线:北京——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎

  4、南线:泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯(实习记者 陆 华)

责任编辑:杨梓谋

 

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